L'AXE RHODANIEN
Le choix d'une implantation stratégique
Le choix d'une implantation stratégique
Le Rhône : Axe d'échange avec l'Europe du Nord et du Sud
Le transport fluvial : mode « durable » de transport des marchandises
La Compagnie Nationale du Rhône, 2ème producteur d'électricité français et concessionnaire du Rhône, vous offre une implantation stratégique sur un axe logistique en fort développement.
Sur près de 1000 hectares le long du Rhône, la CNR a créé et aménagé une trentaine de sites industriels et portuaires favorisant le développement industriel et logistique de la vallée du Rhône. Ces sites, situés en bordure ou à proximité du fleuve et de Lyon à Arles, en interconnexion avec le port autonome de Marseille-Fos, constituent un réseau unique par leur taille et leur localisation dans le quart sud-est de la France. La Compagnie Nationale du Rhône propose à la location des parcelles au sein de lotissements viabilisés et selon le cas : embranchées aux réseaux fluviaux , fluviomaritime, ferré et autoroutier.
3 types de sites pour votre implantation
La CNR a développé trois grands types de sites d'accueil d'entreprises, se distinguant par leur desserte et leurs équipements.Sites tri modaux : les parcelles proposées sont embranchées route, fer et fleuve (accessibilité aux bateaux fluviomaritimes).
Sites bi modaux : les parcelles sont embranchées route et fleuve ou route et fer.
Sites d'activités : les parcelles sont exclusivement desservies par la route.
Zone industrielle et fluviale de Bourg-lès-Valence - Les Combeaux : site bimodal
Rapidement accessible par l'autoroute (il est à 2 kilomètres de la sortie Valence nord), le site industriel de 64 hectares est desservi également par la Nationale 7 et, bien sûr, par la voie fluviale.
En bordure du fleuve, non loin du confluent du Rhône et de l'Isère, à 2 kilomètres au nord de Valence, le site de Bourg-lès-Valence bénéficie d'une excellente situation géographique. D'une part, un environnement naturel splendide (la Drôme, l'Ardèche, le massif du Vercors), et d'autre part une zone d'échanges stratégique : en liaison directe par autoroute avec Lyon et Saint-Etienne au nord, Grenoble et la Suisse à l'est (par l'autoroute Valence-Grenoble-Genève) et tout le bassin méditerranéen au sud.
