L'AXE RHODANIEN
Le choix d'une implantation stratégique
Le Rhône : Axe d'échange avec l'Europe du Nord et du Sud
Le transport fluvial : mode « durable » de transport des marchandises
La Compagnie Nationale du Rhône, 2ème producteur d'électricité français et concessionnaire du Rhône, vous offre une implantation stratégique sur un axe logistique en fort développement.
Sur près de 1000 hectares le long du Rhône, la CNR a créé et aménagé une trentaine de sites industriels et portuaires favorisant le développement industriel et logistique de la vallée du Rhône. Ces sites, situés en bordure ou à proximité du fleuve et de Lyon à Arles, en interconnexion avec le port autonome de Marseille-Fos, constituent un réseau unique par leur taille et leur localisation dans le quart sud-est de la France. La Compagnie Nationale du Rhône propose à la location des parcelles au sein de lotissements viabilisés et selon le cas : embranchées aux réseaux fluviaux , fluviomaritime, ferré et autoroutier.
3 types de sites pour votre implantation
La CNR a développé trois grands types de sites d'accueil d'entreprises, se distinguant par leur desserte et leurs équipements.
Sites tri modaux : les parcelles proposées sont embranchées route, fer et fleuve (accessibilité aux bateaux fluviomaritimes).
Sites bi modaux : les parcelles sont embranchées route et fleuve ou route et fer.
Sites d'activités : les parcelles sont exclusivement desservies par la route.
Tarascon: Zone du Radoubs
Située au coeur du triangle d'or au carrefour géostratégique de l'axe rhodanien et l'arc méditerranéen, Tarascon devient une ville d'entreprises dont la renommée repose sur la qualité des entreprises qui y sont implantées. Cet essor se concrétise aujourd'hui à travers le dynamisme de notre zone portuaire qui permet de positionner Tarascon sur le réseau fluvial du Rhône.
Concédé par l'Etat à la Compagnie Nationale du Rhône, chargée de sa mise en valeur, cette zone, implantée en bordure du Rhône, est uniquement réservée à la location.Sa possibilité d'accès direct au réseau ferré et à la navigation fluviale préconisée par la CNR, prédestine cette zone aux industries lourdes ou nécessitant des transports volumineux.
